UN TRAMWAY À JÉRUSALEM
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Lectures

- Carto n° 5 - Dossier État palestinien
Pierre Blanc, auteur du dossier de ce numéro de Carto consacré à la Palestine, analyse comment la perspective de déclaration unilatérale d’un État palestinien eut l’avantage de faire bouger les lignes, en tout cas sur la scène internationale où plusieurs pays, avant tout en Amérique latine, se sont mis à reconnaître le futur État avant même sa proclamation.
Depuis l’impasse des négociations israélo-palestiniennes jusqu'au mur de séparation constituant une nouvelle emprise d’Israël sur la Cisjordanie et Jérusalem, la situation n’a cessé de se dégrader.
Ce dossier cartographique permet de remettre en perspective l’histoire de ce peuple dont l’existence est déniée depuis plusieurs décennies.

- La guerre de l'énergie - La face cachée du conflit israélo-palestinien
- 10/ 2011
À l'origine des conflits territoriaux, c'est bien souvent la question des ressources, plus encore que celle des frontières ou des représentations et des antagonismes culturels, qui se trouve au premier plan.
Or il se trouve qu'Israël, puissance fortement militarisée et consommatrice de pétrole aussi bien que d'électricité, dans des proportions souvent supérieures à celles de ses voisins méditerranéens, ne dispose sur son territoire d'aucune ressource énergétique propre. Cette donnée éclaire de façon crue les événements qui se sont déroulés dans la région pendant la dernière décennie : phases de tension ou de détente correspondent en effet exactement à l'avancée des recherches entreprises dans le sous-sol ou les fonds sous-marins pour y trouver les gisements d'hydrocarbures indispensables.
L'électrification des territoires, la construction des réseaux de pipelines et l'accès qu'on peut y aménager est également, bien entendu, un enjeu déterminant dans cette rivalité de pouvoir. C'est cette logique, analysée dans le détail à travers des cas très concrets d'emprise sur le terrain, que David Amsellem met ici au jour. À travers ce prisme, la lecture des conflits israélo-palestiniens prend un autre sens et l'on comprend mieux pourquoi toute transaction peut s'avérer impossible : au-delà des réflexes identitaires ou expansionnistes des uns et des autres, c'est tout simplement, pour les différents acteurs, une question de survie, au quotidien.
Un cahier de cartes présente les différents gisements et les enjeux territoriaux.
Doctorant en géopolitique, David Amsellem a consacré un travail de recherche à l'étude du réseau de tramway de Jérusalem, dans une perspective politique et stratégique.

- Jérusalem - Biographie
- 10/2011
Jérusalem est la ville universelle, la capitale de deux peuples, le lieu saint de trois religions. Du roi David à Ben Gourion, de la naissance du judaïsme, du christianisme et de l’islam au conflit israélo-palestinien, voici l’histoire de Jérusalem, la cité universelle : trois mille ans de foi et de fanatisme, de conquête et d’occupation, de guerre et de coexistence entre diverses croyances.
Simon Sebag Montefiore raconte les batailles, mais aussi les histoires d’amour et de haine des hommes et des femmes qui ont fait Jérusalem : soldats et prophètes, poètes et rois, courtisans et musiciens.
Cette biographie unique en son genre fait revivre tous ceux qui ont édifié et détruit la ville et qui en ont fait le récit : citoyens ordinaires comme grandes figures historiques, de Salomon et Cléopâtre à Soliman le Magnifique ; d’Abraham à Jésus et à Mahomet ; du monde ancien aux temps modernes de Flaubert, Chateaubriand, Raspoutine et Lawrence d’Arabie. Ce livre ambitieux et captivant, qui se fonde sur des archives inédites, regorge d’anecdotes et de détails passionnants. Il montre comment Jérusalem est devenue la seule cité à la fois céleste et terrestre.
Simon Sebag Montefiore est né en 1965 et a fait des études d’histoire à Cambridge. Romancier et présentateur de télévision, il est membre de la Royal Society of Litterature. Son Jeune Staline a été traduit dans plusieurs pays, a reçu le prix Bruno Kreisky du livre politique, le Costa Biography Award et le prix de la biographie du Los Angeles Times.

- À l'ombre du mur - Israéliens et Palestiniens entre séparation et occupation
- 09/2011
Ce livre rassemble, ce qui n’a jamais été le cas jusqu’ici, des travaux de recherche réalisés aussi bien côté israélien que côté palestinien. Il offre ainsi un regard rare et inédit sur un des conflits majeurs du XXIe siècle.
Il propose une nouvelle approche des frontières dans l’espace israélo-palestinien et du régime de séparation imposé par Israël aux Palestiniens de Cisjordanie. Partant de l’observation des transformations des relations entre Israéliens et Palestiniens depuis les accords d’Oslo jusqu’à aujourd’hui (1993-2010), il met en lumière les mutations récentes d’un régime aux configurations institutionnelles et spatiales toujours plus complexes.
Il démontre que si le régime de séparation donne l’illusion de la création d’une frontière entre Israéliens et Palestiniens, il renforce de fait l’imbrication de leurs espaces de vie, inscrit l’occupation israélienne dans la durée et compromet la création d’un État palestinien aux côtés d’Israël. En contrepoint des discours diplomatiques et politiques sur le conflit israélo-palestinien, volontiers relayés par les médias, ce livre propose une analyse inédite des ressorts plus profonds qui bloquent sa résolution.
L’ouvrage prend le parti de déplacer le regard, habituellement centré sur le mur de séparation, surmédiatisé, pour comprendre ce qu’il cache, ses ombres. Il est fondé sur des enquêtes de terrain conduites par un groupe de chercheurs (français, italiens, israéliens, palestiniens et suisses) ayant travaillé du côté israélien, du côté palestinien, et à l’interface de ces espaces. Il propose ainsi une approche inhabituelle qui renouvelle les recherches en sciences sociales sur la Palestine et sur Israël.
Cette perspective fait apparaître une nouvelle géographie de l’occupation, des formes spécifiques d’imbrication et de pouvoir entre les espaces israéliens et palestiniens. Elle permet de mieux appréhender les transformations des interactions entre les populations, les vécus et l’économie actuelle des échanges créés par le régime de séparation. Un régime hétérogène qui intègre de plus en plus la participation d’acteurs palestiniens et internationaux et de certaines de leurs institutions.
Ce livre s’adresse à un public de chercheurs, de journalistes, de politiques et de lecteurs informés qui désirent approfondir leur compréhension du conflit israélo-palestinien. À partir d’un fin décryptage de ces nouvelles réalités territoriales, des vécus et des quotidiens des acteurs, cet ouvrage dépasse les lectures politico-diplomatiques et sécuritaires du conflit, pour comprendre ses enjeux contemporains.
Stéphanie Latte Abdallah et Cédric Parizot sont chercheurs à l'Institut de recherches et d'études sur le monde arabe et musulman (IREMAM-CNRS) à Aix-en-Provence.

- Atlas des Palestiniens - Un peuple en quête d'un État
- 02/2011
Cet atlas raconte l'histoire du peuple palestinien qui, depuis le démantèlement de l'Empire ottoman et le mandat britannique en 1922, a cherché à être maître de son destin en exigeant l'avènement d'un État sur son territoire.
Des décennies plus tard, cet objectif n'est toujours pas atteint et semble même plus inaccessible que jamais. Depuis 1948, plus de la moitié des Palestiniens vivent hors de leur pays, beaucoup dans les conditions précaires des camps de réfugiés, tandis que l'autre moitié est soumise à l'occupation, à la colonisation et, depuis 2006 à Gaza, à un blocus. Aujourd'hui, toute perspective de paix paraît lointaine, les rapports de force continuant d'être défavorables aux Palestiniens malgré les soutiens internationaux dont ils bénéficient.
Par un processus de colonisation systématique et la construction d'un mur qui s'étend jusqu'au cœur de la Cisjordanie, la stratégie israélienne vise à fragmenter et déstructurer un espace sur lequel il sera de plus en plus difficile d'établir un État palestinien viable disposant d'une véritable continuité territoriale. Cette situation aggrave l'exclusion de tout un peuple qui, malgré le droit international reconnaissant la légitimité de son aspiration à un État à côté d'Israël, est ainsi contraint de vivre dans l'exil, l'occupation, et le blocus dans la bande de Gaza.
Jean-Paul Chagnollaud est professeur de science politique à l'université de Cergy-Pontoise.
Sid-Ahmed Souiah est professeur de géographie à l'université de Cergy-Pontoise.
Avec la collaboration de Pierre Blanc, enseignant-chercheur en géopolitique au CIHEAM (Centre international des hautes études agronomiques méditerranéennes). Madeleine Benoit-Guyod est cartographe indépendante.

- Atlas géopolitique d'Israël - Aspects d'une démocratie en guerre
- 04/2008
Pourquoi un atlas géopolitique d'Israël ? Un pays dépourvu de richesses naturelles, dont la largeur minimale équivaut à sept fois les Champs-Élysées, dont la superficie globale ne dépasse pas quatre départements français moyens et qui n'atteint pas 0,01 % de la population mondiale... Parce que ce pays plonge aussi ses racines dans la Haute Antiquité ; qu'il a vécu une dizaine de conflits armés ; qu'il produit des oranges dans le désert et le plus grand nombre proportionnel d'ingénieurs au monde ; qu'il suscite passions, intérêts et fascination en Occident, dans le monde arabo-musulman et au-delà.
Premier du genre, cet ouvrage, rédigé par un spécialiste reconnu de la question, présente avec sérieux et objectivité toute la complexité politique, socio-économique, démographique, diplomatique et stratégique de l'État juif.
Frédéric Encel est diplômé de Sciences Po et docteur en géopolitique, auteur de nombreux ouvrages et articles consacrés au Proche-Orient. Il est professeur de relations internationales à l'École supérieure de gestion, habilité à diriger des recherches (HDR).
Directeur de recherche à l'Institut français de géopolitique (université Paris VIII), ce spécialiste reconnu d'Israël enseigne en outre à l'Institut d'études politiques de Paris.
Ailleurs sur le web
- Veolia à Jérusalem
- www.veolia.com/fr/medias/dossiers/tramway-jerusalem.htm
Le groupe Veolia s'est spécialisé dans la gestion et la distribution de l'eau et de l'énergie, dans les services de propreté mais aussi dans le transport urbain public. Veolia Transport, filiale de Veolia Transdev, est actionnaire à hauteur de 5 % du consortium CityPass qui a remporté l'appel d'offre international lancé pour la construction et l'exploitation du tramway de Jérusalem.
- Alstom à jérusalem
- www.alstom.com/transport/fr/produits-et-services/materiel-roulant/tramways-citadis/
Grâce à trois nouvelles commandes remportées à Lyon, Istanbul et Alger, Alstom totalise plus de 1 000 rames de tramway Citadis vendues dans le monde depuis le lancement de la gamme, en 1997. Les quarante-six rames de tramway d'Alstom installées à Jérusalem devraient apporter une solution à la congestion de la ville dont la population – le site le rappelle – a crû de 50 %.
- Design flamand
- www.eadc.be
Enthoven Associates est une société de design belge située à Anvers. Sans être spécialisée, elle est quand même l'entreprise qui fait la moitié de son chiffre d'affaires mondial grâce à son savoir-faire et ses innovations en matière de transports urbains, notamment pour les tramways. Le tramway "LRV" de Jérusalem a reçu le prix Henry Van de Velde et le prix français de l'Agence pour la promotion de la création industrielle.
- Citypass
- www.citypass.co.il
Le site officiel de l'opérateur Citypass pour le tramway à Jérusalem, en hébreu. Les pages en arabe sont succinctes et les pages en anglais ne sont pas accessibles.
- Tanya Rosenblit, Rosa Parks : même combat (anglais)
- http://bit.ly/rCM1rI
Face à la pression de certains ultra-orthodoxes juifs, des compagnies de transport ont lancé des lignes de bus où les femmes doivent s'asseoir à l'arrière. Au grand dam des laïcs et même de religieux, qui crient à la ségrégation.
(www.telegraph.co.uk/news/worldnews/)
Le 31 décembre 2011, plusieurs centaines de juifs ultra-orthodoxes, certains portant le symbole de l'oppression des juifs par les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale, avaient manifesté dans leur bastion de Méa Shearim à Jérusalem contre l'"oppression de la part du public laïc et des médias" qui, selon eux, leur sont hostiles.
Ce qui n'a pas manqué de choquer Dieter Graumann, le président du Conseil central des juifs d'Allemagne (www.zentralratdjuden.de). Tanya Rosenblit se bat contre cette ségrégation dans l'espace public israélien.
- Un tramway nommé délit
- www.france-palestine.org/Un-tramway-hors-la-loi
La participation d'entreprises, notamment françaises, à la construction de la ligne de tramway de Jérusalem a été vivement critiquée, entre autres par une campagne d'Amnesty International (le texte est accessible sur : nonautramwaycolonial.over-blog.com/article-3022645.html) et par l'association France-Palestine Solidarité qui propose sur son site un entretien avec les animateurs de cette campagne. L’association a vu, le 30 mai 2011, sa plainte déposée rejetée par la justice française.
Le site Corporate Watch, quant à lui, traque les complicités des entreprises dans l'occupation de la Palestine : corporateoccupation.wordpress.com/
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