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Erasmus et la mobilité des jeunes Européens
Magali Ballatore
Editeur : PUF Collection : Education et société

Le programme ERASMUS (EuRopean community Action Schema for the Mobility of University Students), mis en place en 1987 pour promouvoir à la fois la mobilité et la reconnaissance mutuelle des diplômes en Europe, ne concerne, aujourd'hui encore, qu'une minorité.

Certes, le nombre total d'étudiants européens en mobilité s'est accru depuis son institutionnalisation, mais le programme ERASMUS permet-il une réelle démocratisation de l'accès à la mobilité et des " débouchés " qui lui sont associés ? L'augmentation de l'offre de séjour à l'étranger semble plutôt accélérer un mouvement de spécialisation sociale des filières d'études et des destinations. Loin des récits inspirés par le psychologisme ambiant et de la rhétorique ou des prophéties sur la mondialisation, il s'agit dans cet ouvrage de répondre empiriquement à ces questions et d'interroger les discours sur le programme ERASMUS, comme étant populaire et enrichissant.

Magali Ballatore est docteur en sociologie des Universités de Provence (Fronce) et de Turin (Italie).

Elle a été successivement allocataire de recherche-monitrice et ATER au LEST (Laboratoire d'économie et de sociologie du travail) et au département de sociologie de l'Université de Provence. Elle a également collaboré à des recherches de l'INJEP (Institut national de la jeunesse et de l'éducation populaire) et de l'Université de Turin/fondation CRT. Elle est aujourd'hui chargée de recherche FNRS à l'Université catholique de Louvain (Belgique).

Atlas des transports - Les paradoxes de la mise en réseau du monde (avec un cédérom)
Jean Varlet, Pierre Zembri , cartographie de Eugénie Dumas
Autrement

Si voiture, train, avion... évoquent agréablement les contacts, la découverte et les voyages, des images négatives leur sont aussi associées comme la consommation importante de carburants fossiles, des émissions croissantes de gaz à effet de serre, une congestion qui nuit à la bonne circulation, etc. Que savons-nous des transports ? Comment s'organisent les flux de voyageurs ? Les transports de marchandises vont-ils continuer à augmenter ? Comment les fluidifier ? Autant de questions analysées par Jean Varlet et Pierre Zembri en plus de 120 cartes et infographies originales.

Le transport répond à des besoins. Sa facilité d'usage et des tarifs parfois trop faibles en ont fait un pilier de l'économie mondialisée. D'où la mobilité revendiquée comme un droit. Mais le secteur n'échappe pas à l'augmentation des coûts de l'énergie ou à la nécessité de préserver l'environnement. « L'abus de transport peut nuire à la planète », tel est le paradoxe soulevé par les auteurs qui évoquent les dysfonctionnements menaçant aujourd'hui le transport mondialisé.

Ils examinent les réponses politiques apportées aux échelles mondiale, régionale et locale pour terminer par des projections en 2050... donnant ainsi matière à réfléchir au citoyen d'aujourd'hui. En complément, l'Ademe offre à chaque lecteur la calculette Eco-déplacements pour lui permettre de devenir un usager responsable.

Future of world trade - Top 25 sea and air freight routes in 2030

PricewaterhouseCoopers International Limited

Dans ce rapport, les économistes de PricewaterhouseCoopers (PwC) ont utilisé des techniques de modélisation et de projection du commerce bilatéral, qui implique l'usage du transport martitime ou du fret aérien,  et qui relie vingt-neuf économies, sur les deux prochaines décennies.

le rapport est téléchargeable : http://www.pwc.com

Leader mondial de l’audit et du conseil, PwC développe des missions d’audit ou de conseil, privilégiant des approches sectorielles  et  assurant confiance et valeur ajoutée pour ses clients, entreprises de toute taille, des secteurs publics et privé et l’ensemble des parties prenantes.

Mobility 2030: Meeting the challenges to sustainability

World Business Council for Sustainable Development

Mobilité 2030 est le rapport final du projet Mobilité durable du WBCSD (World Business Council for Sustainable Development). Douze entreprises internationales, dont huit représentants de l'industrie automobile et deux fabricants d'huile et de deux grands fournisseurs de services sont à l'origine de l'initiative. Le rapport fournit une vision du transport routier globale couvrant la mobilité des personnes, des biens et services. Il identifie sept objectifs de mobilité durable et établit une série d'indicateurs afin de mesurer l'efficacité des différentes options.

le rapport est téléchargeable : http://www.wbcsd.org